您使用的浏览器版本过低!
可能无法正常浏览,您可以选择
當然作為商業平台,今夏角賺錢是無可厚非的,但是已經到賺錢無下限了。
畢勝說,複古“京東賬上有15億美元,我沒有那麽多錢,我做不了第二個京東。華商韜略(微信公眾號:今夏角hstl8888)梳理的資料顯示:2010年到2011年,中國新增2.5萬家電商,各家電商都在瘋狂燒錢買流量、砸廣告。
畢勝說,複古我不是沒激情,我是不知道該幹啥。彼時的電商網站,今夏角獲客成本高達百元,幾乎全國的電商網站,都開始了燒錢大賽。“有的人一個月買70雙鞋都退了,複古光賺這個錢,一個月就有4000塊。還有第三類人,今夏角這類用戶非常“友好”,今夏角通常選擇在線支付,也不拒收,也不郵磚,而是在穿到質保期前,拿著電吹風對著1000多元的鞋吹半個小時,直到鞋底開膠,再要求退貨。”但此時的畢勝已經顧不上那麽多了,複古他更著急的是樂淘如何突圍,複古“電子商務是騙局,但是電子和商務拆開就是一個生意,所以大家發現馬雲賺錢了,因為他隻做電子。
天上一個大餡餅掉下來把你給砸暈了,今夏角就不知道幹什麽了。雖然中國有3億兒童,複古卻不具備購買玩具的文化,玩具一般是孩子拽著父母在超市或者商場買,中國的父母更願意給孩子報各種培訓班。此外,今夏角新能源汽車領域的基礎設施建設直接決定了行業發展速度。
但對李宇來說,複古這家經營了3年的公司已經被折騰地夠多了,複古融資、轉型、關停,他們一直在不停地尋找著公司的盈利點和存活策略,也在為了追求更好的用戶體驗,逐漸進行退讓和妥協。《37個汽車分時租賃項目全盤點:今夏角看一年之後誰還能活著》行業正處在大熱的風口,今夏角各色玩家們激戰正酣,而友友用車的突然潰敗則成了這熱鬧場景中的第一盆冷水。“我正在哄孩子睡覺呢,複古明天再采吧。李宇坦誠地說,今夏角在轉型的頭三個月,他們並未考慮過關於如何盈虧平衡的問題。
“如果以上的資源統統都沒有,那就不要進入這個行業了。在北上廣深,燃油車是不被政府鼓勵的,而更為環保的新能源車卻頗受歡迎。
但P2P共享模式有很多難以解決的痛點,比如私家車服務很難標準化,用戶訂單響應不及時,接單率參差不齊,P2P租車模式獲取車輛的成本很高但效率卻不高。李宇回憶,在友友用車的運營上,有個坑是在轉型後沒有及時進行人員數量的調整,導致費用高漲。做新能源車的廠商也是有國家補貼的,但是,這些補貼並不會發到分時租賃的企業頭上。但友友用車也因此而成本高企,虧損嚴重,讓他們意想不到的是,這竟然成為公司倒閉的導火索。
這也是她認為的“互聯網模式”中最重要的一點——重視用戶體驗,而且,在公司剛剛起步時,她堅定地認為分時租賃還沒有引爆市場的最大原因就是使用起來太不方便。在這四件事裏:“車”——需要有整車廠車輛的資源,例如綠狗租車的商業模式,雖然它的分時租賃在虧損,但它已經幫北汽賣掉上千輛車了,這個商業模式是對的;“牌”——需要能拿到政府的牌照或者有政府資源,比如由政府背景的企業,商業模式也是對的;“充”和“停”——需要有停車位的資源和充電樁資源,這也能節約很多成本。”在采訪中,李宇一直在反複強調自己仍對汽車分時租賃市場非常有信心:這一定是未來的方向,隻是還沒有到爆點而已。編者按:在共享經濟最火爆的時候,它卻成了“失敗典型”。
騰訊創業根據公開資料不完全統計,國內已經涉足的汽車分時租賃領域的公司目前已達36家,其中,已獲得融資的項目有15家,有3家已經走到B輪後。實際上,在準備關停友友用車之前,李宇和合夥人已經通過各種方式聯係平台用戶辦理退款,但最終仍有7%的用戶聯係不上。
便捷停車場地和充電樁也在不停擴建中,李宇深信,共享汽車的運營成本在兩年內就可以降下來。用戶隻需要在這個這個片區內的ETCP停車場還車即可。
“在北京,牌照這個東西,政府一般會頒給的有背景的企業。2014年資本市場很熱,一定會追求更多用戶,打造口碑;但現在資本收緊,財務投資者比較謹慎時,一定要做利潤。恰逢“3·15”,剩下那部分未辦理退款的用戶發現無法登陸友友用車App後,開始著急起來。其次,在網點的設置上,北京共有70個網點。和ETCP的合作是支付年費,方式是通過停車時間計費。當時比較知名的是綠狗租車和EVcard兩家公司,它們的商業模式與友友用車差距很大:汽車租用頻率一般一天僅為一次;用戶租車流程較為複雜,拍身份證、交押金、辦卡等,手續和傳統租車公司很類似,耗時長,體驗很差。
“我從沒有想過會有這麽一天。如果能夠重來一遍的話,我們是應該要盡早去抱戰略投資者的大腿。
而其他平台至今都尚未盈利,友友用車又該靠什麽活下去?汽車分時租賃模式可行嗎?在友友用車做的最好的一個月內,盈虧比能達到九成,幾乎快要持平。”要利潤,還是要用戶體驗?在友友租車剛剛轉型為友友用車時,市場上還沒有一家純互聯網背景的公司涉足這個領域。
在運營半年後,友友用車發現這個數字遠遠不夠,於是開始和ETCP合作。”但友友用車仍在北京進行了小範圍測試,投放了車輛到部分小微企業的寫字樓,發現需求爆了:高峰期常常會發生15個人搶1輛車的場景。
聊到這裏,李宇非常有感觸地說,友友用車開創了一個全新的模式:讓用戶像擁有自己的車一樣方便地使用分時租賃汽車。但三年多的運營經曆仍然給李宇帶來非常多的反思:“分時租賃是一個需要有‘背景’才能做的事情,不是一個單純的互聯網創業僅靠著線上就可以打出一片天地。如果想要做分時租賃的話,則需要政府單獨頒發牌照,顯然新能源車更容易拿到牌照。業內因此一度引發關於“汽車分時租賃的商業模式是否可行”的大討論。
雖然這種感受像極了在她的傷口上撒鹽,但為了能夠澄清事實,李宇做了多方努力。此刻,“卷款跑路”的風波已經過去。
實際上,後來李宇在項目關停後接受的大部分媒體采訪都是出於“無奈”和“被迫”,她為了能夠澄清自己並沒有“惡意卷款跑路”,一遍又一遍地對著各種媒體闡述自己的失敗經曆。”2017年3月晚上10:30,友友用車的聯合創始人李宇正在家裏帶孩子時,接到一個說話很不客氣的電話。
對方不再說話,掛斷了電話。為了用戶體驗,從P2P轉型B2C實際上,友友用車之前叫友友租車,最早成立於2014年,主要業務是私家車共享平台。
“新能源的裏程數一直在增加,從之前150公裏到現在的300公裏,未來還會逐漸變得更長。據李宇透露,友友用車一個月的虧損高達200萬元。他們將“還車點”劃分片區,每塊片區中有運營中心和充電站。第二,把車放在用戶最近的地方。
當我們問到她,如果可以再做一次,會選擇追求利潤,還是選擇追求最好的用戶體驗時,李宇回答:在不同的場景下有不同的選擇。為了讓使用流程達到最佳體驗效果,友友用車做了兩件事:第一,讓新用戶可以在1分鍾之內把車開走。
此時友友用車的業務已經停止,隻能關停線上服務。汽車分時租賃的本質是資產管理,如何通過較高的運營效率來獲得更大收入,以及如何降低車輛獲取成本,是其運營中的關鍵問題。
而共享單車在短時間內的瘋狂融資,也將短途出行領域瞬間推向高潮。僅從李宇向我們透露的NPS值(淨推薦值,亦可稱口碑,是一種計量某個客戶將會向其他人推薦某個企業或服務可能性的指數)來看,77%這個數字的確很漂亮。
排名 | 城市 | 今天气温 |
1 | 比特幣Ordinals借貸平台Liquidium完成125萬美元Pre-Seed輪融資一巨鯨以平均1345美元的價格購買849枚MKR | 23~26 ° |
2 | 今日恐慌與貪婪指數為74,等級仍為貪婪Arbitrum社區已投票反對“為早期貢獻者賦能:社區仲裁者提案” | 23~25 ° |
3 | Luke Dashjr:銘文仍然是垃圾郵件,仍會以某種方式消亡幣安將支持Horizen(ZEN)網絡升級 | 23~25 ° |
4 | Bware Labs構建的Blast獲Starknet基金會資助Circle推出USDC和EURC測試網水龍頭 | 23~25 ° |
5 | 美股數字貨幣概念股走高,Robinhood盤中漲超8%澳洲聯儲主席:代幣化資產是央行數字貨幣的下一合理步驟 | 23~25 ° |
6 | 精選 BAKE第三大持有者向Gateio存入438萬BAKE,仍持有1948萬BAKELinea:Voyage Wave 7合作項目Rubydex存在前端漏洞,請勿與之交互 | 23~25 ° |
7 | 精選 日經新聞:日本考慮對企業的長持加密貨幣收益免稅Celcius Network再次向Falcon X存入7500枚ETH | 20~25 ° |
8 | 區塊鏈IaaS平台Orbs Network向Thena投資60萬美元FTT過去24小時上漲29.4%,突破5.9美元 | 20~25 ° |
9 | 精選 Kraken策略主管:減半、美聯儲降息和ETF將為投資者帶來“完美風暴”精選 smartestmoney.eth從Lido將持有的12438枚stETH贖回成ETH | 17~25 ° |
10 | StarkWare:警惕假冒Starknet賬戶提供Starknet代幣或鏈接到與代幣發行相關的網站過去一個月聰明錢地址持有的RAIN代幣數量增加590% | 12~25 ° |
1 | Pando Asset向SEC更新其現貨比特幣ETF S1表格PeckShield:Strong Finance疑似rugpull,STRONG下跌了100% | -24~-12 ° |
2 | 過去一個月聰明錢地址持有的RAIN代幣數量增加590%MarketVector Indexes推出Token終端基本麵指數套件 | -24~-9 ° |
3 | 消息人士:比特幣ETF申請人與美國SEC討論已進入關鍵技術細節BNB Chain公布DAU激勵計劃 | -23~-12 ° |
4 | 精選 比特幣期權持倉創曆史新高,達到207億美元TBC核心開發者:全新的比特幣擴容二層解決方案已測試完成 | -23~-8 ° |
5 | 區塊鏈安全公司Salus在Nature雜誌發表《基於深度學習的智能合約漏洞檢測解決方案》精選 法國興業銀行在以太坊上發行首支數字綠色債券,價值1080萬美元 | -20~-8 ° |
6 | 精選 去中心化交易所Uniswap擴展至比特幣側鏈Rootstock香港警方8日展開代號為“擊錘”及“謀攻”的反洗黑錢行動,共拘捕12人 | -20~-8 ° |
7 | 精選 Cosmos發起“分配90萬ATOM作為Osmosis stATOM/ATOM池中Cosmos Hub協議擁有的流動資金”投票Linea:Voyage Wave 7合作項目Rubydex存在前端漏洞,請勿與之交互 | -20~-5 ° |
8 | Jellyverse籌集200萬美元種子資金,將啟動DeFi 3.0協議精選 Thirdweb:發現多個智能合約存在安全漏洞 | -19~-10 ° |
9 | Web3初創公司Lantern Finance在美國15個州推出質押平台比特幣銘文項目Rune Alpha將於本周推出交易市場測試網 | -18~-12 ° |
10 | Luke Dashjr:銘文仍然是垃圾郵件,仍會以某種方式消亡Circle推出USDC和EURC測試網水龍頭 | -18~-10 ° |
排名 | 城市 | 今天空气 |
1 | 鯨魚0xed8在7小時前從Binance中提取了2974億枚PEPEGSR Markets向OKX轉入100萬枚BIGTIME | 7优 |
2 | 精選 數據:2020年的比特幣買家目前持有占供應量的16%LayerZero:預計2024年上半年推出代幣 | 7优 |
3 | 比特幣礦商DMG以1210萬美元采購4550台T21礦機Celestia聯創:最新版本使Celestia節點RAM使用量減少10倍 | 7优 |
4 | 英國金融行為監管局對加密貨幣交易所“LYKKE”發布警告Robinhood在歐洲推出免傭金加密交易應用程序,支持超25種加密貨幣 | 7优 |
5 | 萬事達報告:三分之一的拉丁美洲消費者使用穩定幣進行日常購物精選 Radiant Capital更新200萬枚ARB空投計劃,資格期於2024年2月16日前結束 | 7优 |
6 | 一鯨魚花費1155萬枚USDC購買5189枚stETH精選 數據:OKX NFT Marketplace超越OpenSea成為11月交易額第二大NFT市場 | 7优 |
7 | BTC跌破41000美元DWF LABS購買125萬美元FLOKI代幣以支持FLOKI生態係統 | 7优 |
8 | Galxe宣布完成Galxe 2.0 Finale更新Nostr Assets Protocol因容量飽和暫停存款服務 | 7优 |
9 | 道富銀行:目前不計劃提供加密ETFyearn社區發起增強yETH治理投票的提案 | 7优 |
10 | NFT鏈遊Influence限量發售已在Starknet主網開放眾議員Waters呼籲美國立法者就加密相關問題舉行會議 | 7优 |
1 | 南非監管機構或將要求總部在海外的加密公司在當地設立辦事處精選 數據:約3分鍾前15,850枚ETH從未知錢包轉至Coinbase | 381严重 |
2 | 英國國家審計署批評FCA緩慢采取加密執法行動ARK Invest昨日再次出售3300萬美元Coinbase股票 | 324严重 |
3 | 精選 Vitalik關聯地址10月起已向Bitstamp充值4053枚ETH黃立成:AIP-304提案涉及的1100萬枚APE撥款仍未到賬 | 273重度 |
4 | VersiFi聘請兩名傳統金融人才加入公司為明年推出其平台做準備BTC突破4.3萬美元,為去年4月以來首次 | 270重度 |
5 | Web3數字時尚公司Cult & Rain宣布關閉運營薩爾瓦多總統:該國的BTC投資盈利已超過300萬美元 | 269重度 |
6 | Bithumb:由於BSC網絡升級,BEP-20係列虛擬資產充值和提現服務將暫停Web3跨鏈遊戲生態Portal將於12月14日啟動預售 | 257重度 |
7 | Spark中存入的DAI已近5.3億枚Avalanche WebWallet將於1月23日停用,同時啟用新錢包Core | 256重度 |
8 | 2024年美國國防法案將加密規則從立法中刪除Thirdweb:已幫助43個鏈上的8000多份智能合約成功緩解了漏洞 | 229重度 |
9 | Solanium推出積分係統,基於過去兩年用戶活動計算精選 Kraken策略主管:減半、美聯儲降息和ETF將為投資者帶來“完美風暴” | 229重度 |
10 | Avalanche WebWallet將於1月23日停用,啟用新錢包CoreCrypto.com獲英國FCA授權為電子貨幣機構 | 226重度 |
友情链接: